通定高速:一条“希望路” ——中国二冶通定高速公路项目施工侧记
中国二冶承建的坐落在通渭至定西的高速公路,一处处新建的路基、护坡墙和拔地而起的大桥桥墩,在阳光的照耀下格外引人注目。在工程建设中,中国二冶建设者战胜困难,加快施工进度,掀起大干热潮,发扬“千磨万击还坚劲”的斗志,团结协作铺大道……
千里出征 建设通定高速
定西市位于甘肃中部,是古丝绸之路上的重镇,地处黄土高原和西秦岭山地交汇处,地势起伏、山脉纵横、沟壑遍布,素有“苦甲天下”之称。为完善区域内高速路网快速连接的区域网络结构,充分发挥“一带一路”战略重要节点城市的桥梁纽带作用和后发优势,助推区域经济发展和脱贫攻坚进程。
本项目的建成对改善当地的交通环境,促进贫困地区同周边城市之间的交通联系与经济发展具有非常重要的作用。该工程起于通渭县城北张家台子,经通渭县、马营镇、宁远镇、李家堡镇、风翔镇景家口、团结镇、关门口、池沟万崖、新庄门、称钩驿镇,终点为称钩驿镇唐家岔沟口与青兰高速公路枢纽立交衔接,主线全长114.8公里,项目部承建其中路段为34.8公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计荷载公路Ⅰ级,设计时速80公里/小时,整体式路基宽度为25.5米,分离式路基宽度为12.75米。中国二冶承建范围为K83十240一K118十040。项目包括大中桥45座、通道桥及天桥14座,涵洞及通道涵88道,互通立交2座,枢纽立交2座,服务区1处,同时还有一座798米分离式隧道。

责任重大 全力以赴保进度
通定高速公路建设具有以下难点:地形复杂、战线较长、施工面广;特殊性岩士为湿陷性黄士,特别是隧道围岩自稳能力差;施工处于山区、沟壑纵横、气候条件恶劣、昼夜温差大、风速高;施工沿线红线范围内存在大量地表附着物,需征用当地村民土地。面对如此艰巨的施工任务、恶劣的作业环境和苛刻的质量要求,再加上缺乏路段各种大型施工设备和施工经验,项目部没有畏惧,没有退缩,而是迎难而上,日夜奋战在施工现场。面对如此繁重而艰巨的施工任务,中国二冶集团非常重视。为全力以赴打好这一攻坚战,早日造福于陇中当地百姓,组建精英项目,在人员调配、思想发动、技术培训、材料采购、设备进场、方案编制、安全质量措施、预算审批及建设征地等各个方面,都做了大量积极有效的准备工作,从而为工程施工创造了极为有利的条件。
万事开头难。这项工程技术是难点,管理是难点,施工组织更是难上加难。对于建设者来说,保质保量完成工作任务,是对企业负责,对社会负责,对自己负责。通定项目管理团队将任务落实细化到周到天,逐级分解到工区和个人,全力加大施工作业人员、机械、物资等生产要素的投入,确保进度计划真正落到实处。施工大干种,总包部及各工区工程技术人员蹲守项目现场,从原材料试验和现场量测等基础工作入手,从每道工序和每个环节抓起,认真做好中间检查、各项原始记录的填写工作和对参建人员在施工过程的质量把控,做到对质量问题零容忍,力求各分项、分部工程达到内实外美,单点抽检和关键指标抽检合格率在可控范围内。同时,把创建品质工程作为通定项目追赶超越、提质增效的重要载体,定期召开质量工作专题会议,将施工标准化工艺逐项落地。

优秀团队 党建引领施工生产
这样宏大的工程,无论工程量还是工艺技术要求,没有一支技术过硬、实力雄厚的施工队伍是不可能完成的,工程能否优质高效完成,代表的不仅仅是项目部的实力,更彰显的是中国二冶集团的形象。面对艰巨的施工任务、恶劣的作业环境和苛刻的质量要求,项目部没有畏惧,没有退缩,迎难而上,日夜奋战在施工现场。
通定项目部以党建为引领,坚持党建服务项目生产经营不偏离,把提高项目效益、增强项目竞争力作为党组织工作出发点和落脚点,抓关键少数,抓作风建设,抓党员作用发挥,不断筑牢坚实的党建根基。具体工作中,在以“学”为引领的基础上,将各项工作落实到“做”上,结合实际,在施工现场和总包部办公场所设置了4个党员责任区和1个党员突击队,坚持带头做、带头干,服务项目、服务一线。全体党员的示范作用,带动了全体员工不断提振精气神,施工现场形成了一派“比要比先进、比进步,学要学经验、学精神,赶要赶标杆、赶标兵,帮要帮后进、帮困难,超要超自我、超同行”的热潮,点燃大干激情。
行走万里山岳,看遍灿烂星河。他们坚守初心,筑路架桥,在建桥筑路的伟大事业中塑造自己的人生。通定项目全体人员全力以赴,携手共进,用不懈的奋斗书写下新时代征程里中国二冶路桥建设的新篇章!(王琛)