近日，河南飞马起重继六月份印尼巴图布拉克小型水电站合作项目成功交付之后，与印尼南苏拉威西望加锡PT BUKAKA TEKNIK UTAMA合作的起重设备也顺利完成，实现批量交付，为“一带一路”沿线国家的各类建设添砖加瓦。

　　据悉，PT BUKAKA TEKNIK UTAMA是印尼一家老牌基础设施和金属行业双轨并进的上市公司，长期以高技术和高品质产品服务于国家战略工程，在印尼颇具影响力。从印尼水电站项目到与国际知名企业合作，飞马起重设备持续受到国际用户的关注与认可，陆续接到来自东南亚等国家的起重装备订单，海内外发展势头强劲。

　　攻坚克难，助力国际客户工程推进 逐光新未来

　　近年来，印尼政府正在推动一系列在建基础设施项目，望加锡是印尼南苏拉威西省的首府，也是苏拉威西岛上最大的城市，在印尼正在大力展开的“国家战略项目”中起着至关重要的作用。印尼作为东南亚“一带一路”沿线国家，在该国水电站、交通、基建等国家战略工程中，均有飞马起重设备参建的身影。

　　与国际客户合作，用户对行车设备要求高，飞马起重有所预期，同时也迎来了全新的挑战。

　　外在挑战：疫情原因，跨国项目在人员流动、物料运输、考察沟通等方面都受到较大影响，为项目开展增加了客观难度。为达成既定目标，飞马起重与客户展开深度交流，制定周密策划，为项目完成创造有利条件。

　　内在挑战：本次项目合作主要产品是10t、12t单梁行车起重设备，要求持续作业、连续性强，电气、配置等方面要求全面升级。更重要的是客户急需投入使用，设计、制造时间十分紧迫，项目难度系数无形加大。

　　行车部分遥电路图

　　为真正帮助用户解决实际问题，飞马起重积极发挥自身优势，聚焦作业环境特征，针对多项技术进行适应性改进，使整机性能更优，昼夜奋战抢工期，为用户投产争分夺秒，以极致的工匠精神兑现了准时交付、按时发货的用户承诺。

　　行车部分结构设计图

　　华夏“黄”闪耀，飞马起重吊出行业新高度

　　据了解，本次项目合作的单梁起重设备，难度主要集中在电气元件及配置选配。起重机有一整套电气设备，其中包括变频器、继电器、断路器、控制变压器、制动接触器等及连接各设备的电气线路。电气元件基本要求：

　　1、滑触线平直并与继电器保持良好接触;

　　2、滑触线外设置保护装置，防止意外触及;

　　3、滑触线与其它设施保持安全距离和高度;

　　4、采用钢管配线，控制线路采用500伏绝缘铜线内，截面不小于1.5毫米;

　　5、照明电源能够持续供电，采用安全电压;

　　6、轨道两端接地，连接处稳定可靠。

　　经过数轮评审验证，飞马起重从具体工况、方案设计等各方面为客户定制规划，新方案拟定出的设备在动力匹配、液压控制、工作装置等关键部件和零部件进行了综合性能优化，产品性能、起升效率、操控性等各方面均达到行业前列水平，此外，还具有高效、可靠、节能、经济等显著优势，得到了印尼客户的高度认可。

　　为确保产品品质，飞马起重联动研发、工艺质量、制造、供应、交付各部门，按期按质推进各项工作，仅吊载、超载、应力、机电等试验验证就多达百余项，进行严格把关测试。除了快速的交付速度外，本次单粱行车还具有高性能、易运输、好装拆、智能电控保安全、独立高度高等优势，让施工作业运行更平稳、物料就位更精准。

　　本次装备电动葫芦及大车均搭载了智能配电系统，搭配IP20防护等级的施耐德atv310、atv320、atv340变频器，22KW重载，文本显示终端，对加减速和过渡过程有严格要求的高动态响应，确保在惯量比合适的情况下加减速、频繁起停的响应快，同时，以丰富的接口配置及简易过程控制，确保国际友人超简单舒适的操作体验。将机械技术与电子技术、微电子技术、光缆技术、液压技术和控制技术相结合，应用于机械传动与控制系统，实现起重机的自动化和智能化。

　　它主要由数字控制驱动装置，使起重机具有调速、静态和动态特性，可进行自动控制，自动显示和记录操作，自动保护和自动检测起重机操作，特殊场合远程控制等，实现了远程启动、停止控制、安全监控、故障诊断等多项功能。

　　设备完成

　　从核心到配件全面升级 设备顺利通过验收发往印尼

　　飞马起重相关负责人介绍道，本次合作对象是印尼的知名工程企业，在和飞马起重合作之前，已经了解了飞马起重在起重机行业的技术积累，在为客户制定方案的沟通中，飞马起重从施工场景、工艺品质等各个方面考虑技术细节，促进设备全面升级，让客户感受到了飞马起重高品质的定制化服务。

　　基础配置：

　　采用M5级别电动葫芦，相对于普通电动葫芦，使用寿命翻倍;

　　电机、减速机采用飞马、博能传动等品牌;

　　才能用进口SKF轴承;

　　主要电气采用施耐德、宁波艾特等大品牌产品;

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　　产品部分铸件图

　　质检与工艺相辅相成，飞马起重在生产过程中，不断的测试、优化、再测试、再优化，完成了从系统、到硬件的升级。针对设备的质量，对设备每个零件检测、安装、再检测，通过一步步优化调整，保证执行精。产品完成之后，要经过精度、速度、数据三位为一体的几十项检测，其工厂组装、各部件主要尺寸和装配尺寸等项目进行有客户代表参加的检查、试验和目睹见证，以检验设备是否达到合同文件规定要求，并以此作为设备出厂验收的依据。主要检测项目：

　　主梁尺寸：主梁长、宽、高尺寸符合图纸要求±3;

　　拱度检测：从两端第一块筋板处测量，拱度值S≤16.5m F=1.2～1.4;

　　大车跨度偏差：18650±5;

　　桥架对角线：|P1-P2|≤5;

　　车轮支撑点高低差：跨度方向：≤5mm 基距方向：≤2mm

　　大车车轮水平偏移：工作级别：M2～M5≤L/1000;且在同一轴线的两个车轮偏斜方向相反;

　　大车车轮垂直偏斜：≤L/400;

　　腹板垂直偏斜：≤H/200;

　　主梁水平弯曲：≤S/2000;

　　大车车轮踏面至梁顶高度：1610mm±5

　　电机、减速机、制动器、车轮配置等符合图纸要求;

　　车轮转动灵活、平稳、无明显震动，用手转动车轮一周，不应有明显阻滞;

　　大车传动机械噪声≤80;

　　固定螺栓丝杆露出螺母1～3扣;

　　大车运行速度3-30m/min±15%;

　　起升高度的允许偏差名义值12000mm-5%;

　　起升速度的允许偏差名义值0-5m/min±5%;

　　葫芦运行速度的允许偏差名义值5-20m/min±15%

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　　设备部分验收图表

　　所有项目验收合格、经客户代表确认之后，出具合格报告，产品进入发货阶段。为防止产品在运输途磨损，飞马起重采用现代化包装运输方式：

　　1、捆扎及裹紧技术。将设备铸件形成一个牢固的整体，便于处理，防止散堆，从而减少破损;

　　2、择高强保护材料。通过外包装材料的高强度来防止内装物受外力作用破损;

　　3、选集装技术。利用集装技术，减少与货体的接触，从而防止破损。

　　“为了保质保量完成本次生产任务，生产一线家人们加班加点，提前一周交货并顺利完成客户验收。”生产车间负责人介绍说。10t、12t单梁行车批量交付，展现了飞马起重的高标准、高品质，也彰显了中国制造的大国力量，昭示着双方企业充满生机和希望的美好未来。

　　产品打包装箱发货

　　“一带一路”中国力量，飞马起重担重任、守初心，砥砺前行!

　　新时代，新使命，新征程。每一个逐梦的脚步，都镌刻着时代承诺，刷新着使命高度，作为起重行业代表之一，飞马起重秉承创新理念，坚持打造高质量、高标准的产品，以一颗产业报国的心，不断书写着发展的篇章。以智能制造为起点，以大国重器为原点，飞马起重将继续深耕起重设备领域，同时加速推进产品和服务数字化、智能化、绿色化转型升级，进一步推动产品“走出去”，努力打造起重机械高质量发展的新蓝海。

　　有一种勇气，跋山涉水而来;有一种力量，负重天地之间;有一种视野，纵横国际全球，这是一场起重制造人的接力攀登，飞马起重，策马奔腾!